주차 중인 전기자동차에서 화재가 연이어 발생하면서 전기자동차 안전성에 대한 불안감이 커지고 있다.전기자동차의 화재원인은 여러 가지가 있을 수 있으나 현재까지는 대충 다음과 같은 다섯 가지의 원인으로 추정하고 있다.1. 배터리 문제: 리튬이온배터리의 구조적 결함(셀 내부 결함)2. 충전기 문제: 충전기 결함과 과충전방지 보호회로의 결함(결함을 컨트롤할 수 있는 BMS의 결함)3. 제조상 문제: 배터리 제조과정의 문제4. 배터리 관리: 지속적인 관리소홀 문제5. 물리적 문제: 외부적 충격에 의한 배터리 손상본고에서는 위의 여러 원인 중에서 특히 다섯 번째 원인인 물리적 문제인 외부적 충격에 의한 배터리 손상에 대해서 논의해보고자 한다.내연기관차는 작동 원리 상 주행 중이 아니라 시동을 걸지 않고 주차한 무부..

사고 줄인다던 회전교차로 국내에 ‘회전교차로(Roundabout)’가 본격적으로 도입된 건 2010년부터입니다. 이전부터 회전교차로를 운영 중인 곳이 일부 있긴 했지만, 당시 국토해양부(현 국토교통부)가 회전교차로 설계지침을 마련하면서 국도와 지방도 등에 회전교차로를 만들기 시작한 게 계기였다고 하는데요. 2010년에 전국적으로 108개였던 회전교차로 수는 지난해 기준으로 2525개로 늘었습니다. 무려 23배가 넘는 수치인데요. 회전교차로는 1920년대 영국에서 그 개념이 생겼고, 이후 60~70년대 본격 도입됐다는 게 정설입니다. 현재 회전교차로는 유럽은 물론 미국, 일본, 호주 등 많은 나라에서 활용되고 있는데요. 미국에서 개발된 기존의 로터리(Rotary)가 교차로 진입차량에 통행우선권을 주는 반면..

“그거 있잖아, 그거.” 일상에서 흔히 접하지만 이름을 몰라 ‘그거’라고 부르는 사물의 이름과 역사를 소개합니다. 가장 하찮은 물건도 꽤나 떠들썩한 등장과, 야심찬 발명과, 당대를 풍미한 문화적 코드와, 간절한 필요에 의해 태어납니다. [그거사전]은 그 흔적을 따라가는 대체로 즐겁고, 가끔은 지적이고, 때론 유머러스한 여정을 지향합니다. 명사. 1. 후드 오너먼트(hood ornament), 모터 마스코트【예문】친구는 술에 취하면 주차된 차의 후드 오너먼트를 떼어 오는 나쁜 버릇이 있었다. 청담동에서 거나하게 취한 채 외제 차들 사이로 홀연히 사라진 게 그 친구의 마지막 모습이다. 후드 오너먼트다. 오너먼트는 장식품이란 뜻으로, 크리스마스 트리에 다는 알록달록한 장식품도 오너먼트라고 부른다. 후드 오너먼..

2023년 조기폐차 2차 선정 알림(작성자 : 환경관리과 작성일: 2023-07-25 조회 : 345회) 2023년 노후경유차 조기폐차 지원대상자를 아래와 같이 알려드립니다. 1. 선정자에 대하여 별도의 공문이 발송되며, 공문을 받으신 후 차량 검사소에서 대상차량 확인서를 발급받은 후 폐차(자진말소) 하시고, 아래의 서류를 구비하여 밀양시청 환경관리과로 제출하시기 바랍니다. 2. 차량 출고 지연으로 인한 유예 및 기간 연장을 원하시는 분은 차 계약을 하신 대리점에서 매매계약서와 아래에 첨부되어 있는 차량출고지연서를 작성하여 꼭 제출하여 주시기 바랍니다. - 폐차 후 청구 ㄱ. 노후차량 조기폐차 보조금 지급청구서 ㄴ. 조기폐차 대상차량 확인서 ㄷ. 자동차 말소등록증(자진폐차, 압류나 체납 없을 것) 사본 ..

퇴직 후 고향인 부산을 떠나서 시골에 와서 산지가 벌써 10년이 다 되어 간다. 와서 느낀 것이 의료문제와 대중교통 문제이었다. 시골 와서 살면서 도시에서의 삶과 같은 것은 이 산골에 무슨무슨 공사다 하여 오는 공사 차량, 택배 차량, 마트배달 차량, 할 일 없이 하루에도 몇 번이나 뻔질나게 드나들며, 한걸음도 걷지 않고 차를 움직이는 사람, 가만히 서 있는 차를 괜히 시동을 걸거나 차문이란 차문은 다 열어보는 둥 차에 환장한 사람도 있고, 쓸데없이 차를 타고 한 바퀴 돌고 가는 사람 등 흔히 말하는 기후위기에 일조하는 사람이 너무 많다. 나는 가급적이면 대중교통을 이용하려고 노력하지만 차 시간을 맞추기가 너무 어렵다. 그래서 우리 동네의 버스시간표를 만들어 보았는데 이마저도 시원찮고, 그래도 우리 동네..

에어컨 필터: 6개월, 10,000km 엔진오일: 1년, 5,000km~10,000km 브레이크 오일: 40,000km 브레이크 패드: 육안, 40,000km 냉각수: 20,000km~50,000km 타이어: 육안, 5년, 30,000km~40,000km 미션오일: 80,000km~120,000km 와이퍼: 육안

절대주정차금지구역 소화전 5m 이내, 교차로 모퉁이 5m 이내, 버스정류소 10m 이내, 횡단보도, 초등학교 정문 앞 어린이 보호구역. 인도 "과태료 20번 낼 수도"... 인도 주차 반복 신고 가능 7월부터 기존 5곳이었던 절대주정차금지구역에 '인도'가 추가된다. 기존 절대주정차금지구역은 소화전 5m 이내, 교차로 모퉁이 5m 이내, 버스정류소 10m 이내, 횡단보도, 초등학교 정문 앞 어린이 보호구역 등 5대 구역으로 운영됐다. 오는 7월부터 인도가 추가돼 6대 구역으로 운영된다. 이 구역에 주차를 하면 일반 시민이 국민신문고 앱으로 신고 가능하다. 국민신문고 앱으로 1분 간격으로 신고하면 공무원의 별도 확인 없이, 그 즉시 과태료가 부과된다. 절대주정차금지구역은 1분만 주차해도 4~8만원의 과태료가..

올해부터는 기존 5등급이었던 경유차 조기 폐차 지원을 4등급까지 확대 적용한다. 환경부는 국내 등록된 4등급 경유차 116만대 중 매연저감장치를 장착하지 않아 입자상물질이 상대적으로 많이 배출되는 84만대를 대상으로 2023년부터 2026년까지 조기폐차를 지원할 계획이다. 구체적인 사업 내용과 지원 금액, 지원 방법과 절차 등은 환경부 지침이 확정되는 1월 말이나 2월초쯤에 공고될 예정이다. 다만 업계에서는 기존 5등급 조기폐차 지원과 비슷한 수준으로 내다보는 분위기다. 참고로 현재 조기폐차 보조금은 총중량 3.5t 미만 차를 폐차하면 최대 300만원, 3.5t 이상인 경우 440만원에서 최대 3,000만원까지 지급하고 있다. 매연저감장치(DPF) 장착불가 차량인 경우 조기폐차 보조금 60만 원을 추가 ..

출처: '코로나 고생길' 달리던 고속도로 휴게소, 3년 만에 부활 코로나19 이후 경영난에 시달리던 고속도로 휴게소가 지난 2분기를 기점으로 빠르게 회복세를 보이고 있다. 휴가철이 시작된 7월에는 통행량이 증가하며 휴게소의 하루 평균 매출이 코로나 이전 v.daum.net

※ 타이어 제조 일자 1. 타이어 제조 일자는 옆면에 4자리 숫자로 표시한다. 앞 두 자리는 몇 주차에 생산된 것인지 알려주고, 뒤에 두 자리는 생산 연도를 표기한 것이다. 0319라 표시되어 있으면 2019년 19주차(2019년 5월 경)에 생산된 제품이라는 표시이다. 3년이 지난 타이어는 자체적으로 폐기하도록 정해져 있지만 이를 지키지 않는 일부 업체도 있기 때문에 반드시 확인해야 한다. ※ 배터리도 제조 일자 1. 배터리 제조 일자는 주로 상부 단자와 단자 사이에 각인되어 있다. 오래 경과되었으면 출력이 약해지기 때문에 가장 최근의 것으로 장착해야 한다.

주유할 때 시동을 꼭 꺼야할까? "주유 중 시동 정지" 주유소에 가면 항상 보이는 문구 입니다. 하지만 일부 운전자들은 '주유중 시동을 끄지 않아도 괜찮다.', '디젤차는 상관없다.'라고 말하기도 하는데요. 과연 주유할 때 반드시 시동을 꺼야 하는 걸까요? 그렇다면 그 이유는 무엇일까요? 시동 켜고 주유, 화재 위험 뿐 아니라 법 위반! 시동을 꺼야하는 이유는 명확합니다. 엔진이 켜진 상태에서 발생한 정전기 및 스파크가 유증기와 반응해 화재로 이어질 수 있기 때문입니다. 그렇기에 이는 법에도 명시되어 있는데요. 흔히 시동을 켜고 주유하는 것은 소방법에 저촉된다고 하지만, 사실 해당 소방법은 폐지되었으며 '위험물안전관리법'에서 주유 중 엔진 정지를 규정하고 있습니다. [위험물안전관리법 시행규칙 별표 18]..